我们在孟买遇到了本地一家创业公司RailYatri，这家公司开发和运营了一款可以提供印度全境的火车运行情况实时查询的App。那是杨宁在唯一接受的一家上市公司的面试。几个合伙人清算了资产、各回各家。 而这却是让连续创业的杨宁最感心寒的事。 A轮死是一个预言般的魔咒。作为公司法人，创业5年，而立之年的李进，背负起了数百万元人民币的负债。目前在寻找新工作的30岁以上创业公司创始人，更多偏向去一家成熟大企业稳定下来。”说到这里，杨宁长长地叹了口气，才继续透露出那段心酸史：“2天时间里我们见了50多个投资人，每家至少30分钟，聊得口干舌燥，矿泉水喝了无数瓶，中午就蹲在马路牙子上吃盒饭。&
他承认创业这件事情会上瘾，源头来自对证明自我价值的迫切渴望。反观我们自身，跟所有的创业公司一样，我们具备一家初创公司天然的劣势，我们并没有足够的资源和实力去打磨我们的产品，提供更好的服务。 梦想，这是创业者埋藏在内心深处，可以
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使用留白的技巧在于，为用户提供可供消化的内容，然后剥离无关的细节。
目前，新加坡陆交局采取“观其行”的态度，支持共享单车企业在新加坡推动自行车出行，但会进行密切监控，并称：对于可能出现的乱停乱放，除了拖走外，将视情采取进一步措施。 目前，新加坡巴西立公园附近的ofo共享单车已经引发了其他单车租赁企业的不满——他们指责ofo不公平竞争：一方面，ofo没有支付公共场地的使用费用，比他们成本低;另一方面，相比他们7~8新加坡元的时租费用，ofo只要0.5新加坡元一次的价格实在太有吸引力。
另一方面，新加坡也是全球最高智能手机普及率最高的国家之一，这对于共享单车企业有着巨大吸引力。“我们发现每座城市都有自己独特的交通需求。document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。
旧金山新近成立的本土无桩共享单车公司Spin，同样面临相同的难题，该公司已经暂时放弃了在旧金山的投放，而是去了美国另外一个科技中心——奥斯汀。 1月16日，在看到中国小蓝可能会在旧金山投放上万辆无桩单车的报道之后，旧金山交通局及旧金山公共工程局负责人联名给小蓝CEO李刚写信，对小蓝提出几点要求，包括：提供运营方案、遵守有关法律、在道路上安装任何设施必须先获得许可、获得工商许可，以及由于旧金山已经与另外一家公共单车企业(Motivate)达成了10年的排他性特许经营协议，小蓝的经营活动不得与特许协议相冲突。
摩拜在新加坡的收费标准为半小时以内收费1新加坡元(约合人民币4.94元)，为庆祝新加坡开业，摩拜推出半价优惠活动，这一营销活动目前还没有设定具体结束时间。
在中国，摩拜已经骑进33个城市，投放车辆超过100万，平台累计已完成超过4亿人次骑行。 一个精心设计的错误信息，能够借助幽默的表达方式，将沮丧的情绪转变为快乐的心情。
而当用户面对UI界面的时候，他们也有同样的需求，他们希望按钮和控件能够像这些日常的设计一样，易于被感知，操控。” 留白 我们常说的留白，或者负空间，是设计师没有放置设计元素的空白区域。
用户的注意力是宝贵的资源，而留白则能帮你对它进行合理的分配。同整个APP或者网站的设计相比，这些微文案显得微不足道，但是，令人惊讶的地方在于，他们对于整个转化率有着巨大的影响。
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如果你的界面过于混乱，信息过多，用户就较难理解了。 基康仪器2016年8月25日公布的2016年半年报显示，公司营收、净利双双下滑，净利润由1358.37万元猛降至323.94万元，同比下降76.15